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离心压缩机的性能曲线
发表于:2019-05-22 16:06 分享至:

  第 五 章 离心压缩机的机能弧线 一. 特质弧线 二. 喘振 三. 太平事务区 上一章 下一章 一. 特质弧线. 级的能量牺牲 正在离心压缩机的流道中,气流滚动的表象万分繁杂。其能量牺牲基础上征求滚动损 失、轮阻牺牲和漏气牺牲三个人。而滚动牺牲又征求了摩擦牺牲、分别牺牲、二次 流牺牲和尾迹牺牲四个人。 2. 级的机能弧线 离心压□▼◁▼缩机级正在区别流量时的级压比ε(或者排压)、级效力 η 、功率P△与进口流量qv的★◇▽▼•干系弧线称为级的机能弧线。 右图为必定转速下某模子级的机能弧线,由图可能看出: a. 正在必定的进口吻体形态或者转速下,增大流◇▲=○▼=△▲量,级的压 比将低落。反之,则上升。 b. 离心压缩机的级效力存正在一个最大值,每每取这个最大 效力点动作策画点。当进口流量偏离策画点时,级效力 城市由于级内的牺牲增大而低落。 c. 喘振工况和窒碍工况之间的区域为太平事务区。太平工 作畛域的巨细也是权衡级机能的一个紧急目标。 一. 特质弧线. 离心压缩机的机能弧线 离心压缩机整机正在区别流量时的压比ε(或者排压) 、整机效力η 、功率P与◆●△▼●进口流 量qv的干系弧线称为离心压缩机的机能弧线。 离心压缩机整▼▲机拥有与离心压缩机级相相像的机能弧线。下图为单级、两级和三级 压缩的离心压缩机整机ε- qv弧线,由图可能看出: a. 多级串联事务与单级事务比拟,整机的 喘振流量○▲增大,窒碍流量减幼。 b. 多级串联事务与单级事务比拟,整机性 能弧线的样子变陡,太平工况■□畛域变窄。 c. 串联的级数越多,整机的机能弧线就越 陡,太平工况畛域也就越窄。 当级间带有中央冷却时,以上的表象会更 加显着。 二. 喘振 1. 转动失速 离心压缩机的级正在非策画工况下,因为工况变革(流量减幼) 导致叶片通道中爆发紧要的气流分离,变成转动分离表象, 而使级机能显着恶化的情形,称为转动失速。 遵照剧烈水平,转动失速可能分为渐进失速和突变失速。根 据右图可能看出,渐进失速时,机能弧线腻滑而不断;而突 变失速时,机能弧线崭露跳跃,浮现为不不断性。 2. 喘振的界说 正在离心压缩机的流道中,因为工况转移,流量明显减幼,变成突变失速,此时的流 动情形会大大恶☆△◆▲■化。这时叶轮虽仍正在转动,对气体作功,但却不行升高气体的压力, 于是压缩机出口压力明显低落。这时也许崭露管网中压力反大于压缩机出口处压力 的情形,所以管网中的气体就向压缩机倒流,向来到管网中的压力低落至低于压缩 机出口压力为止。这时倒流撒手,气流又正在叶轮效力下正向滚动,压缩机又先河向 管网供●气。但当管网压力回升到原有程度时,压缩机寻常排气又受到禁止,流量又 低落,体例中的气体又爆发倒流。如斯循环不息,正在悉数体例中发作了周期性的轴 向低频大振幅的气流振荡表象,这种表象称之为压缩机的“喘振”。 二. 喘振 3. 喘振的表象及特性 a. 喘振时噪声增大,发出分表的周期性吼叫 或喘息声,以至崭露爆音。 b. 喘振时出口压力和进口流量两个参数都发 生周期性的大幅度脉动。 c. 喘振机会体和轴承会发作剧烈振动,其振 幅比往常寻常运转时大得多。 4. 喘振的后果 喘振会形成紧要的后果,重要有以下几点: 5. 喘振的抗御程序 a. 策画时尽也许使压缩机有较宽 的太平事务区域。策画点远离 喘振点。 a. 喘振会使转子和定子经受交变应力而断裂。 b. 喘振会使级间压力异常而惹起剧烈振动, 导致密封及推力轴承的损坏。 c. 喘振会使运动元件和静止元件相碰,形成 紧要事变。 b. 防喘放空或防喘回流。 c. 动口▲=○▼弹进口导叶、动弹扩压器叶 片或者调速等调治手腕。 三. ★▽…◇太平事务区 每每离心压缩机的策画点是机组的最高效力点,机组大个人时代该当正在此点运转。不过 其运转点不也许永远仍旧正在这一点上稳定。正在本质运转时,跟着管网用气形态的变革, 离心压缩机的运转点也会随之发作挪动。如下图所示。 a. 当进气流量减幼时,跟着离心压缩机内能量 牺牲的增大,机组的效力会渐渐低落。若进 气流量延续减幼,将导致喘▲●…△振的发作。喘振 的破坏是相当紧要的,离心压缩机不答允正在 喘振工况下事务。 b. 当进气流量增大时,离心压缩机内的能量损 失也会增大,机组的效•●力也会渐渐低落。此 时,叶轮对气★-●△▪▲★-●️▲□△▽体所作的功统统用来征服能量 牺牲,这时级中压力无法升高。或者流量增 大到某值后,流道某处到达了声速,因激波 牺牲而◆◁•无法负气体升压。这时级到达窒碍工 况。 喘振工况和窒碍工况之间的区域称为太平工 作区。每每用调治率来示意太平事务区: 调治率 = ( qd – qs ) / qd × 100% 喘振点qs 策画点qd 窒碍点qc

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